Superexpresso

Superexpresso es el nombre bajo el que se agrupan todas las ilustraciones de Michele Angelo. Nació en Italia, estudió pintura, y luego un curso de diseño visual e industrial hasta que unos años más tarde se trasladó a Barcelona a trabajar como diseñador gráfico. Actualmente está trabajando como diseñador e ilustrador freelance, sin embargo, sigue dando vida a sus extrañas criaturas.

Él cree en un enfoque manual para el diseño y le encanta el contraste entre las herramientas modernas y técnicas clásicas "humanas". A él le gusta experimentar nuevas formas de sí mismo, más que seguir las tendencias actuales. Cree que este enfoque puede ser utilizado en todos los campos y ofrece interesantes soluciones nuevas en función del proyecto.

Ha trabajado diseñando e ilustrando para clientes como Diesel, Ecko, Coca Cola, Hugo Boss, Mosquito, Acid Valley, Sportime, Heavy Industries, Universal McCann, Archiplan, Studio, Blue Distribution, Gominola Creative Media, Super Elastic Bubble, Plastic, etc.

 

Go Forth. Now Is Our Time

Los jóvenes somos exploradores de lo nuevo, personas con mucha imaginación, atrevidos y osados que nos enfrentamos a los problemas para crear un mundo diferente.

“Hoy más que nunca el mundo necesita inspiración. El mundo necesita gente con espíritu pionero que aún crea que todo es posible. Nuestro corto ‘Go Forth’ de 60 segundos y el programa de compromiso digital reconocen a la gente de todo el mundo que está dando un paso adelante para cambiar el mundo. A través de Facebook, esperamos inspirar a la gente para que se sume a nosotros en apoyo a la importante obra de los pioneros de hoy”, comentó Rebecca Van Dyck, directora global de marketing de la Levi’s.

Al libro de tu legado le quedan aún muchas páginas por escribir, ¿qué te queda por hacer? Go Forth!

 

Vía: @AritzZapata 

The Greatest Brandversations

Hoy os traemos un proyecto, del diseñador gráfico Stefan Asafti (Cluj-Napoca, Rumanía), sobre las marcas, las grandes marcas del mundo moderno, que han construido toda una historia por sí mismas con el paso de los años.

Siempre han existido disputas entre los partidos contendientes, la diversidad de opiniones; mientras que los fans de cada marca estaban convencidos de que su producto era el mejor. Por último, pero no por ello menos importante, estos rivales han llevado a cabo incluso campañas publicitarias en contra de la competencia. Este proyecto, mayormente, se centra en las "conversaciones" visuales entre los logos de las empresas y las formas en que se influyen mutuamente, de ahí el nombre del proyecto, Brandversations. Es un paralelo entre lo moderno y lo antiguo, algunos de los lemas se remontan a los años 40 y 50.

Stefan Asafti ha cambiado los eslóganes de las marcas entre sí, con el objetivo de dar un significado más allá y crear una especie de confusión. Es sorprendente la cantidad de logos que pueden influir en los demás logotipos. La verdad es que cada pareja de rivales tienen algo en común, algo que les ha ayudado a construir una identidad sobre la otra y de esta manera convertirse en las más grandes marcas.

Según las propias palabras del autor, la realización de este proyecto ha requerido de "mucho tiempo y mucha paciencia". Cada parte de la imagen final se ha movido y redimensionado manualmente con el fin de mantener una composición correcta y equilibrada.

Próxima estación...

Muchos sois los que habéis viajado a otras ciudades y probablemente todos hayáis viajado en metro. Pero una pregunta, ¿os habéis fijado en el plano del metro?, ¿y en el diseño del mismo?

Quizás el plano de metro más conocido sea el de Londres, diseñado por el ingeniero Harry Beck que se inventó el mapa con el sistema de los planos de electricidad. Consecuencia de eso, fue mejorando, pero de una forma lenta, y hasta hoy en día. Londres es la única ciudad del mundo que se conoce por el mapa de metro, no por el mapa geográfico.

Se puede decir que todos los sistemas de transporte del mundo se basan en ese plano. Transporte terrestre o subterráneo; lo que sea. Y aún continúa siendo vigente aunque el diseño ya tenga más de 70 años. Cuando alguien lo ve y lo pone encima del mapa de verdad, no tiene nada que ver. Hay una abstracción total para que de una manera rápida y eficaz, desde la reina de Inglaterra hasta la señora más pobre y con menos medios culturales, lo entiendan. Ya que la línea vertical, la horizontal y la diagonal, que es lo que utilizó este señor; eso es lo que funciona. ¡Es muy simple!

Mapa del metro de Londres

Aunque también hay mapas de metros muy confusos. Por ejemplo, el del metro de Frankfurt ¡es tremendo! Es tremendo porque hay un momento en el que en el centro de Frankfurt llegan paralelas ocho líneas, quizás, que hacen como un peinado; todas iguales. No ha evolucionado...Y eso que el metro de Londres se hizo 100 años antes que el de Frankfurt. No es irracional. Quizás es incluso más lógico que el de Londres pero gráficamente es caótico.

Mapa del metro de Frankfurt

Por último, está el ejemplo del metro de Madrid. El antiguo se correspondía con el mapa cuando lo ponías encima y el de ahora es pura gráfica y, al solaparlo, no coincide con el mapa. Parece que se ha querido innovar, pero quizás no se ha tomado en cuenta la funcionalidad.

Mapa del metro de Madrid (2004)

Mapa del metro de Madrid (2007)

¡Estamos de vuelta!

Empieza septiembre y con ello una nueva etapa de Transparencia Visual. Tenemos más diseño, más publicidad, más entrevistas, más fotografía y mucha más creatividad. Hemos vuelto con las pilas totalmente cargadas y durante este mes os iremos contando todas las novedades del blog (que no son pocas).

Sólo me queda deciros que muchas gracias por estar ahí y que espero que esta vuelta os entusiasme y os ilusione tanto como a mí.

We're back!